Detta är en sida från HPV Sveriges Medlemstidning Trampkraft. Uppgifterna på sidan kan vara inaktuella då detta är gamla nummer vi lagt upp i ett arkiv.

Den magiska utväxlingen

Många av ni medlemmar pillar på med egna projekt. En del kör med stora hjul (27") för drivningen medan andra valt mindre drivhjul (20"). Framför allt när man har små hjul kan det vara svårt att få lämpliga utväxlingar.

Man kan ha en enorm framkrans a la Bengt Hedbjörk, var det 67 (75!) tänder Bengt ? (ser klart imponerande ut). Men det kan vara besvär att få framväxel att fungera om man vill ha flera drev/ utväxlingar fram.

Annan variant är att ha mellanväxel (intermediate drive på utrikiska). Som är att man under sits exempelvis monterar en frikrans på något sätt, låter kedjan från framdrev gå över ett litet kedjehjul och sedan en andra kedja från någon av de större kedjehjulen till bakhjulet, ev monterar man även en bak eller framväxel för att kunna nyttja allt optimalt. Den får ses som en primitiv växellåda. Givetvis kombineras allt med bakväxel också och vill man riktigt krångla till det har man även en framväxel på framkransen. Oj,oj vad många kombinationer man kan få.Tycker du om navväxlar hade Sach för många år sedan en som hette Sach Orbit som var 2-vx nav kombinerat med 6 utanpåliggande klingor. Senare kom Sach med 3*7 som är en utveckling av det hela. 3 växlar i navet och 7 utanpåliggande klingor. I USA kan man få det modifierat för 8 klingor, samt även försett med snabbkoppling 3*7 är mycket populärt hos liggcykeltillverkarna eftersom det gör att man slipper framväxel (även om det går) och man kan ha normala kransstorlekar fram om man har 20" hjul bak.I fjol kom Rohloff med sitt 14-vx nav, de rekommenderar minsta hjulstorlek 20" för att man skall kunna ekra upp på ett bra sätt, Sachs har ett 12 vx nav men rykten säger att det är hedlagt. I övrigt finns de klassiska 3, 5 och 7 växelnaven som Sach, Shimano och Sturmey Archer tillverkar. Nu är de krångliga att använda ihop med andra växlar men det går om man tar bort bromsen och bara har frihjul. Några av naven finns i alternativt utförande med trumbroms alternativt helt utan broms, vanligare utomlands.Något du måste veta är att flertalet tillverkare av navväxlar rekommenderar att minsta framdrev skall vara minst dubbelt så stort som drev på baknav (har du 48 fram så max 24 bak, gäller även 3*7). Många tillverkare av cyklar/ liggcyklar ligger innanför riskzonen är du benstark så kan du i värsta fall knäcka växlarna (kugghjulen) i navet. Själv pulveriserat delar av Orbitnav, det vara järnflisor kvar samt köpa ett nytt konventionellt bakhjul för att komma vidare (min 2:a tur i England).Med växelnav gäller i högre grad än utanpåliggande växlar att skötsel är A och O för bästa funktion.. Framför allt 7-vx naven verkar kunna krångla om det vill sig illa.Sedan har vi lyxvarianten för oss med mycket pengar och och prylintresse (ej skaffat, men funderar) Mountaindrive. Nu stämmer det bara till hälften för orginal Mountaindrive var en nav växel som sitter i vevpartiet (allt special). Man har antingen utväxling 1:1 dvs lika in som ut eller 2,5:1 dvs när du trampat 2,5 varv har kedjehjulet gjort 1, Man kan säga att har du en framkrans på 50 så är den plötsligt 20 stor och som alla inser så blir det en bergsväxel -Mountain-drive Type1Nu har man emellertid kommit med en variant för ni som har små bakhjul med tvärtemot princip antingen är utväxlingen 1:1 dvs lika in/ut eller 1:1,65 dvs framkrans på 40 motsvarar den 66 när den är inkopplad. Kallas Mountain-type 2.Bägge kostar ca 4-5000 kr vilket är mycket. En del säger att man tappar kraft i den, tippar själv att den är som vilken navväxel som helst med en effektivitet på ca 90% (?). Fördelen är att man kan slänga allt vad framväxlar heter, nu går det att ha dubbla framkransar om man vill. Är du intresserad så hittar du firman som tillverkar mountaindrive på www.schlumpf.ch Beskriver även krav på cykel för att det skall fungera.Låt se nu Mountaindrive med dubbelkrans fram och så en mellanväxel med 5 växlar och så ett 3*7 bakhjul. 2*2*5*3*7=420 kombinationer. Då har du den ultimata utväxlingen. Det går nog åstadkomma värre kombinationer utan större bekymmer.Cykla först och tänk sedan, eller för er som klurar i garagen gör tvärt om.Tycker du om smurferna (seriefigurerna) så tar du bort p samt ersätter .ch med .com och vips är du på deras hemsida, hittade när jag letade.