Detta är en sida från HPV Sveriges Medlemstidning Trampkraft. Uppgifterna på sidan kan vara inaktuella då detta är gamla nummer vi lagt upp i ett arkiv.

REDAKTÖREN HAR ORDET

Lovar runt och håller tunnt eller anfall är bästa försvar.

Det gick skapligt att komma in i de gamla vanorna när jag kom hem från Bosnien men (håll i er här kommer ursäkterna) så skulle mina föräldrar flytta och då försvann en massa tid och så blev det tjänsteresor och då försvann ytterligare tid och så envisades våren med att vara sen och det var bara att lida på mtb´n och när väl våren kom, varför sitta inne och knappa när man kan vara social och/eller cykla.
Nog med ursäkter men ni noterar säkert att numret är mer än tommt men vad gör man när medlemmarna inte skriver som utlovat (trots tjat) men ni har säkert samma eller bättre ursäkter än jag. Något hämtat från nätet blir det trots allt.

Evenemanget nummer 1 i år är VM och även om jag misstänker att vi endast blir en handfull (om ens det) som kommer dit så publicerar jag det jag fått. Något jag inte hittat i texten och väntar uppgift på är var man campar men misstänker det är vid båttävlingarna. Har ni E-mail så är det enkelt att kolla, adress på papper.

Nästa års evenemang nr:1 är EM i Danmark tid och plats okänd.

Sommarens plan för undertecknad blir som nämnt tidigare. Cykla ner genom Sverige och våldgästa div medlemmar som ev är hemma när jag passerar (ringer antagligen samma dag), eftersom det här med cykling är beroende av väder och annat vill jag inte boka in ett datum jag ändå inte kan hålla. Kalkylerar med att förhoppningsvis tis 15 juli lämna Trelleborg för Rostock (billigaste färjan) och den vägen trampa till Köln.
Hem är ett öppet kort men har någon plats i en bil åtminstone till färjehamn (valfri mot Sverige) alt järnvägstation i Sverige så är det välkommet (betalar del i fordonskostnad, cykeln ryms på cykelhållare).

I samband med vårförberedelserna har pengarna fladdrat iväg, det är nästan så att en bil kan vara billigare än några cyklar att äga.
Jag har till slut kommit till skott och monterat fjädrande framgaffel (spiralfjäder) jag har haft liggande till min Lightning ett längre tag och kombinerat med trumbromsat framhjul. Vi får se om det är lyckad kombination, i övrigt är sig cykeln lik bakväxeln börjar ha gjort sitt efter 40000 km. Men det allvarligaste är en spricka i huvudramen som måste fixas innan avfärd.
Gold Rush har änteligen fått sin super zipper monterad (genomskinlig spoiler) och jag tror att jag är för långsam för att märka någon större skillnad men folk som ser mig reagerar klart mer när jag är ute och rullar.Flevo och Roulandt har luftats i samband med vårrengöring men hänger annars och väntar på att de andra två skall trassla.

Sätt er ordentligt på sadlarna/sitsarna, detta blir antagligen årets enda nummer. Jag har fått erbjudande om ytterligare en sex månaders sejour i Bosnien och tackat ja preliminärt. Under sep sker utbildning antagligen på Ing I/Swedint i Södertälje följt av nedfärd i oktober. Åter enligt uppgift mars/aprilskiftet 98. Detta är den sista gången för mig, det sa jag visserligen förra gången också men nu är det mer definitivt.

Jag har utökat kopiorna till försäljning ytterligare men väntar med att ta hem mer av Encycleopedia och annat till nästa år. Finns intresse beställ direkt, adress på annan plats i detta nummer.
Cyklarna till försäljning har utökats med en Moulton och en Easy Racer och för er som dräglar över nått exotiskt utländskt kan Bengt Hedbjörk säkert hjälpa till om ni inte vill själva.
I övrigt, har ni möjlighet till att surfa så finns det mycket matnyttigt att hämta om HPV, Recumbents och annat på nätet.

Det har förts fram diskreta propåer om layout mm av bladet och i mina händer så förblir den nog så här ett bra tag till. Är det någon som vill ta över är det välkommet. Likaså har det varit upp om samgående med någon av sveriges cykelorganisationer ungefär som i Danmark där danska klubben ligger under Dansk Cyklist Forbund som självständig organisation men kan nyttja den för support och annat (väldigt förenklat).
I sverige finns tyvärr två organisationer Cykelfrämjandet med Gun Hägglund som en del föredrar och Svenska CykelSällskapet med Lars Brynolf som andra föredrar. Själv är jag med i bägge org men föredrar den senare då de hjälpt till på ett proffsigare sätt när jag i andra ärenden behövt hjälp. Det bästa vore givetvis om de kunde slås ihop men idag stämmer inte personkemin och organisationsupplägg så det är nog ett långtidsprojekt.
Själv föredrar jag att vi står självständiga, vi är inte fler för närvarande.

Ut och Cykla