Det var, kort sagt, ett helvetes oväder i Stockholm söndagen 6 april. I snöfall, elva sekundmeter svinkall nordan och minusgrader ägde liggcykelträffen rum utanför Tekniska Museet.
Ett femtontal medlemmar kom, provade varandras cyklar, de flesta trikar. Normalt sett är väl 33 km inget att orda om, men denna dag förtjänar Hans Björndal ett särskilt omnämnande efter att ha kört 33 km i vinterstormen på sin Sinner Comfort. Frederik Van de Walle kom från andra hållet i sin velomobil, Upplands Väsby 30 km norr om Stockholm.
Erfarenheter dryftades, synpunkter gavs och idéer till framtida byggen uppstod här och var. Inköp diskuterades.
Träffen kommer att upprepas i maj när vädret blivit bättre.

Har ni sett något så läckert? Denna komposittrike är gjord av Anders Jönsson.
Jag är personligen lite sval inför cyklar med extrahjul, men skulle slå till direkt om Anders’ eleganta skapelse vore till salu (och jag hade råd)

Den är lätt också, här lyft av Anders Brage.

Anders Brage i sin egen trike. Den flyttbara plastomslutningen med vidfästat "snöre" på det uppåtriktade fyrkantsröret är växelreglage. Jag har fått förklaringen hur det fungerar, vilket fick mig att förstå att jag inte förstod. Ta därför direktkontakt med Anders om kraftöverföring och utväxling.

Man sitter i Anders’ trike, alltså inuti den rektangulära ramen.

Velomobilen är byggd av Frederik Van de Walle. Ian Feldman testar luftmotståndskoefficienten.
Karossen är slimmad och skräddarsydd för ägaren. Visade sig därför något svår att komma i och ur.

Lars Viebkes konstruktion i komposit. Utvecklad och modifierad efter tuff touring utomlands.

Lars Viebke provkör Hans Björndals trehjuliga Sinner Comfort.