LIGGCYKELN
Varför recumbent?
Vanliga frågor
Vanliga förkortningar
Liggcykelguiden
Byggtips
Köpes Bytes Säljes
FÖRENINGEN
Om HPV-Sverige
HPV-Sveriges styrelse
HPV-Folk
Jag är intresserad!
Adressändring
In English
Auf Deutsch
KONTAKT
Kontaktpersoner
HPVS mailinglist
Gästbok/Anslagstavla
HPVS forum
HPV-Kalender
SPECIALAVDELNINGAR
Malmö: HPV Syd
Göteborg: HPV Väst
Jönköping: HPV Wetterbygden
Velomobil.se
Hopfällbara cyklar (Foldables)
Tävlingar
ÖVRIGT
Artiklar och bilder
Sett Läst Hört
Arkiv
Görans länklista

 

Varför recumbent?

Varför vill man cykla på en sådan konstig cykel? Det finns tre skäl till att cykla på recumbenter i stället för vanliga cyklar.

* Skönare

Man slipper att få ont i baken, ryggen, axlarna, nacken, armarna eller handlederna. En recumbent är konstruerad så att man sitter bekvämt tillbakalutad i ett säte med tramporna framför sig. Det finns två huvudtyper av säten och båda är mycket bekväma. En består av en ram med tyg eller nät uppspänt. Den andra av ett helt säte i glasfiber, trä eller aluminium med stoppning på.

* Säkrare

Man slipper riskera att fara med huvudet före i gatan eller något annat hårt föremål eftersom man kommer med fötterna först. Dessutom har man tyngdpunkten lägre och kan hålla emot med benen så att man kan bromsa mycket hårdare utan att riskera att åka av cykeln.

* Snabbare

Precis som med vanliga cyklar finns det en del olika typer som är avpassade för olika sorters cykling. 

Brukscyklar, både långa med framhjulet framför tramporna och korta med framhjulet bakom tramporna.

 

Racercyklar, en del extrema där man sitter mycket långt ner mellan hjulen och även cyklar försedda med heltäckande kåpor. Kåpor är tillåtna i HPV-tävlingar.

Sportcyklar som inte är så extrema som ovan men med tramporna ganska högt och en mera liggande körställning än brukscyklarna.

Touringcyklar med mycket stor lastkapacitet och flera olika ställen att hänga cykelväskor på, konstruerade så att man ska ha det så bekvämt som möjligt under långa cykelturer.

Det finns även tandemcyklar och trehjulingar (det är inte barncyklar). Mountainbikes och andra typer av off-roadcyklar finns inte ännu men en del tillverkare håller på att titta på sådana också.

Gemensamt för alla dessa är att de är snabbare än sina uppräta släktingar framför allt tack vare lägre luftmotstånd eftersom man sitter tillbakalutad med tramporna framför sig men även tack vare en bättre ergonomi; man kan andas mycket bättre och har bättre kraft i benen om man är utsträckt än om man är dubbelvikt över ett styre. I kraftiga uppförsbackar kan dock vanliga cyklar vara snabbare men här kommer cyklistens teknik in och även hur pass tränade cyklistens ben är för en tillbakalutad sittställning eftersom det krävs en viss anpassning av benmusklerna.

Bengt Hedbjörk

Senaste uppdatering: 2007-03-24